Beginn der Route: Masarykova 823/104
Erstes Objekt: C14–823 Bürgerschulen von Luděk Pik
Hanuš Zápal, 1932
Öffentlicher Verkehr: Opavská (BUS 29, 30, TROL 16, 17)
Ke Kukačce (TROL 13)
GPS: 49.7517333N, 13.4137147E
An zahlreichen architektonischen Beispielen, insbesondere aus der Zwischenkriegszeit, präsentiert eine der längsten Routen des Projekts die Veränderung des Stadtteils Doubravka. Dieses Viertel ist seit 1924 Teil der Stadt Pilsen und wurde geprägt von der Entwicklung und Transformation des gleichnamigen Dorfes, das sich rund um den Dorfplatz an der heutigen Straßenkreuzung von Zábělská ulice und Masarykova třída ersteckte. Einer der Ausläufer der Route führt durch das Gebiet zwischen der Bahnstrecke nach Prag und den Straßen Těšínská und Hřbitovní. Das natürliche Zentrum der Route ist die Straße Masarykova třída, eine zentrale Entwicklungsachse des Gebietes. Entlang dieser Straße löst ein System regelmäßiger Blockbebauung die einst zahlreich errichteten Neubauten ab. Noch vor dem Ersten Weltkrieg entstand in den neuen Blöcken eine Arbeitersiedlung mit kleinen Einfamilienhäusern.
Die Straße Masarykova třída versammelt die Mehrheit der bedeutendsten Bauten aus der Zwischenkriegszeit: das Legionärshaus, dessen Morphologie auf den nationalen Stil verweist, das funktionalistische Gebäude der Bürgerschulen von Luděk Pik oder die stilistisch ähnliche Villen von Baumeister Tomášek und Dr. Folprecht. Der umtriebige Tomášek realisierte zahlreiche weitere Wohnhäuser und Wohnhausanlagen, die von Genossenschaften, der Stadt oder einzelnen Bauherren in Doubravka errichtet wurden. Die Route beschreibt außerdem das nicht mehr existierende Haus der Genossenschaft Svornost, die Sokol-Turnhalle oder das Krematorium mit Kolumbarium auf dem Zentralfriedhof.